本文摘要：3月13日，记者从重庆东城巴士公司得知，位于两江新区龙兴园区际华园附近的巴士电池停车场。该项目目目前重庆主要城市占地面积仅次于，服务显示电动巴士数量最少的巴士电池停车场。迄今为止，电动巴士的大规模应用于没有电池功能的停车场不足。 据报道，目前主要城市只有南岸白鹤巴士站、渝北机场巴士枢纽站、江北茶园巴士站等新能源巴士电池，每个充电站也只能适合10台以下巴士同时电池。据记者介绍，该停车场规划面积为5680平方米，有20个充电桩，45个停车场，可与20辆公共汽车同时配备电池。

3月13日，记者从重庆东城巴士公司得知，位于两江新区龙兴园区际华园附近的巴士电池停车场。该项目目目前重庆主要城市占地面积仅次于，服务显示电动巴士数量最少的巴士电池停车场。迄今为止，电动巴士的大规模应用于没有电池功能的停车场不足。

据报道，目前主要城市只有南岸白鹤巴士站、渝北机场巴士枢纽站、江北茶园巴士站等新能源巴士电池，每个充电站也只能适合10台以下巴士同时电池。据记者介绍，该停车场规划面积为5680平方米，有20个充电桩，45个停车场，可与20辆公共汽车同时配备电池。也可以满足公共汽车洗车、检查等市场需求。

据报道，在投入的电池终端中，停车场被用于青岛兹电话公司的新型电动汽车群智能电池系统。该系统政治宣传了传统的充电桩模式，具有无桩电池、无电插头、群管群接触、模块结构、主动防水、柔性电池等特点，在电池技术中处于领先水平。

重庆东城巴士公司的负责人告诉记者，龙兴园区目前门内有7条巴士路线，正在推进新能源巴士更换旧巴士。龙兴巴士电池停车场的投入，填补了龙兴地区巴士充电桩建设的空白。该负责人还表示，希望继续探索科学化、规范化用于新能源巴士，打造龙兴巴士电池停车场具有模板意义的巴士电池停车场。

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