本文摘要：记者从前天召开会议的武隆仙女山观光度假区的研究开发企业座谈会上发现，武隆计划轨道线路，连接渝湘高速铁路车站和仙女山，今后游客下高速铁路可以无缝交换轨道交通往返仙女山，全过程只需1小时左右。十年前，仙女山是全区最贫困的地方。现在已经成为人们最憧憬的地方了。 武隆区委常务委员会、政法委员会书记、仙女山旅游度假区党工委员会书记、管理委员会主任马奇科在会上表示，10年间，度假区共引进32家研发企业，总投资约220亿元，共招待游客2800万人，旅游高峰人口每天超过18万人。

记者从前天召开会议的武隆仙女山观光度假区的研究开发企业座谈会上发现，武隆计划轨道线路，连接渝湘高速铁路车站和仙女山，今后游客下高速铁路可以无缝交换轨道交通往返仙女山，全过程只需1小时左右。十年前，仙女山是全区最贫困的地方。现在已经成为人们最憧憬的地方了。

武隆区委常务委员会、政法委员会书记、仙女山旅游度假区党工委员会书记、管理委员会主任马奇科在会上表示，10年间，度假区共引进32家研发企业，总投资约220亿元，共招待游客2800万人，旅游高峰人口每天超过18万人。如此巨大的客流涌入仙女山，交通瓶颈问题如何解决？马奇科说，去年仙女山机场开工，预计2019年投入使用。

同时，随着渝思二线、武仙路复线、龙溪乌江桥等项目开工建设，渝湘高速铁路、夹丰武高速等大通道推迟前进，今后出入武隆也更加顺利。值得一提的是，武隆正在规划轨道线路，连接渝湘高速铁路车站和仙女山，今后从重庆主城到达的游客，下高速铁路后可以无缝交换轨道交通往返仙女山，全过程只需1小时左右。换句话说，主要城市去武隆30分钟，去仙女山30分钟。

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